長達17日的長榮空姐罷工事件上周終於落幕，全國商總理事長、鄉林集團董事長賴正鎰主張，一年兩次航空業罷對台灣社會和經濟影響實在太大，商總在7/5理監事會議上已經提案通過，將以最快速度促請政府修法，除了明訂「職業工會無行使罷工權利」，並制訂攸關民生公眾利益行業罷工，應有30天預告期的規範入法，將敦請立法院下個會期能修法完成。
賴正鎰說，台灣今年遭逢兩大國航罷工事件，皆由職業工會發起，華航機師於大年初四預告6小時後罷工，長榮空服員則在暑假旺季前夕，宣告2小時後啟動罷工，兩者皆在交通運輸需求最大的時候採突襲性罷工，不僅罔顧消費者權益，造成企業獲利虧損，更重挫台灣國際形象。尤其這次長榮罷工歷經17天，至少取消1,440個航班，影響旅客數將近28萬人次，範圍之大，更是國家與長榮的國際形象，全民權益的嚴重損失。
賴正鎰認為，罷工權為勞工與企業談判之合法手段，應與尊重，但企業工會才是罷工權行使的主體，有關企業內部勞資爭議，應回歸企業本體，由雇主與企業工會溝通、協商，才能快速有效解決。
他說，如果由職業工會介入，在對企業原有制度、文化與勞資關係不瞭解情況下，反而容易導致衝突，代表性也令人質疑，更怕有不肖業者，利用職業工會操弄敵對企業罷工，嚴重扼殺市場秩序。
他進一步指出，勞資爭議處理法第54條規定，教師、國防部及所屬單位禁止罷工，而水電、天燃氣、醫院及金融證券等行業，因「影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益之事業，勞資雙方應約定必要服務條款，工會始得宣告罷工」。
公共運輸業如航空、輪船、鐵路、公路等交通運輸攸關民生公眾利益，他強烈建議，應制定其「罷工預告期」應有30天規範，才能將對社會的衝擊影響降到最低，以保護消費者權益，達成勞方、資方、消費者三贏局面。
賴正鎰也強調，為了維持勞資關係的穩定互信，保護台灣的國際形象，商總也將串聯七大工商團體，共同向行政院、國發會、勞動部及交通部提出修法建言，另一方面也將促請立法院提案修法，希望能在下個會期三讀通過修正案，讓台灣不再遭受惡性罷工威脅，創造好的投資經營環境，全力拚經濟。
